ER34GTSにインタークーラーをHKS製に交換　エアーフロメーターをZ32用に交換　フエールインジェクターをnismo製480ccに交換した上で純正ECUセッティングを行いました。トルク域が広いのが良かった！実走行後、ダイナパックシャーシダイナモでセッティング中！！



ミッドナイトパープルカラーのBCNR33GT-Rにペルマガードボディーコーティングを施工して納車でした。綺麗な仕上がりです。




この間もアップした、ER34の4ドア車をR34 GT-R風にオーバーフェンダー化した車両です。ペルマガードボディーコーティング他インテリアコーテイングを施工して完成しました。





久しぶりにパガーニ・ゾンダが来ました。思わず写真が撮りたくなるデザインですよね。

今日はRB26エンジンの燃焼室容量を測定しているところです！ エンジンの性能はシリンダーヘッドチューニング仕様で決定されます。 当社では燃焼室を、NC加工を行い気筒間の燃焼室容量誤差を2cc以内に チューニングしております。 圧縮比を決定する為に燃焼室容積を測定後、ヘッドガスケットの厚みを選択して 圧縮比を決定します。



エンジンブロックにフルチューンしたシリンダーヘッドをセットしたところです。 吸・排気側ともポート研磨した仕様です。 今週後半にはエンジンが始動する様になります。