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水漏れを改善する為にはN1エンジンブロックに交換するのですが同時にHKS製鍛造ピストンを採用します。N1ブロックには24U表示が明記されております。





シリンダー内壁が割れない様にセンターボーリングを行いました。ピストンはHKSφ87鍛造ピストン STEP2ニッケルメッキ+モリブデンコート仕様を採用します。
エンジンは載せましたが付帯するインタークーラー内部の洗浄などの 追加作業中です。

エンジンが正常なパワーを実現するには付帯する部品も整備しておく必要があります。エンジンが始動する迄にはニ.三日後になるのではないかと思われます。
2010/10/31
昨日は雨の影響でお店も静かだったのですが、今日は整備完了車のお引き取りに沢山のお客さまにご来店いただきました!