先日エンジンブロック交換を行ったエンジンの組み立て作業風景です。






シリンダーヘッドボルトはスタッド式です。






オイルブロックは＃12ホースを使用する仕様のnismo製です。 当時のグループAエンジンに使用していたものです。






お客様のご依頼で、HKS V-Cam2を装着します。
タービンはHKS GT-RSタービンが付いています。

先日からリフトの取り付けを行う工事を行っていましたが、マルチリフトが設置できました。ボード式とアーム式が一体となっていますのでリフトする車種を選ばない優れモノです。




リフトを収納した状態では平面になるので、車の移動も出来る優れものです！

残りは天井・内壁・床仕上げになります。