⇒BNR34GTR購入車両の改修整備始まり !！
エンジンに付属するタービンを外した状態にした上で不具合個所を検査しました。





エンジン編 T78タービンは修理検査の為にトラスト社に送って検査依頼した所、修理不可能と判断されました。トラスト製T78新品タービンに交換しました。





HKS　V-Cam system step2を新規に取付ました。V-Cam step2はピストンがHKS製ステップ2に交換されている事が取付条件となります。
HKS V-Cam system step2 ￥398.000-（税別）




修復作業を伴うので多くの時間を要します。

⇒ペルマガード施工車両紹介ページ

BNR32GTRのリフレッシュ作業はインテリアーコーティング施工が終了してペルマガード・ボディーコーティング施工を行いました。施工前の光沢計で測定した表示は75でした。




専用の機器を用いて作業する為、モール類は保護テーピング処置を行います。その後、機器を用いて塗装面の汚れを落としながら塗装面の肌を整えます。 塗装面の荒れた車両では1日の作業時間を要します。塗装面を研磨する作業ではありません！！


細部については機器を用いる事が出来ないので手作業になります。






下地作業が完了したら化学反応させる為のペルマガード専用の液剤をボディー全体に施工します。拭き取り後、ペルマガード用液剤（テフロン）を専用の機器を用いて施工します。前もって施工したあった液剤と反応する事で厚くなります。



ペルマガードボディーコーティング施工が完成！！








前側からみたフロントピラー及びドアーモール部






右リアーピラーから見たサイドガラスモール及びリアーガラスモール部






施工完成後の当日測定値は84になりました。蛍光灯の映りも綺麗です。