今日の午前中にタービンの組み付け作業が完成しました。







車体をリフトにセットする前にエンジンルーム内を洗浄しました。






エンジンがエンジンルームに収まりましてクラッチを組み付けした後にトランスミッションを載せています。

エンジンの組み立ても完成！！







シリンダーヘッドを組み付けてHKS製V-Cam　Type　Aの組み付けを行っています。バルブクリアランスの測定と調整を行い後、HKS製カムスライダーを組み付けてバルブタイミングを適正値に調整しました。




カムカバーは純正と同じく赤に塗装しました。吸気系と排気系を組み付けを残すのみです。






吸気側の組み付けが完成！！ガスケットにはTOMEI製メタルガスケットを用いました。フエールインジェクターにはサード製12ホール550CCのインジエクターとサード製フエールデリバリパイプを採用しました。

信号の無い交差点で左側から左前輪側面に衝突されたキューブが入庫しました。左フロントフエンダーとドアーの損傷は酷くは無かったのです。左前のホイールに衝突後が見受けられたのです。担当した保険会社のアジャスターは影響無いと判断した様です。 板金修理が完成したので一旦、お客様にお渡し、したのですが約1週間程度後に左前輪付近から異音が発生すると連絡を受けました。試乗してみた所、左前から異音が確認できたのでリフトアップしてみた所、ハブにガタが発生しておりました。







車両からハブアッセンブリを外しました。







左側ナックルアッセンブリとベアリングを交換、同時にホイールを取付する部分のハブも交換です。






ナックルアッセンブリとハブを新品に交換後、異音が無くなりました。ホイールアライメントを測定しデーターを見て診断後、調整を行いました。

ペルマガードを行う作業所の内装を改装しています。同時にショックの分解組み立てを行う為の部屋も新規に制作しています。





レカロシートを購入いただきました。当社では購入して頂いたお客様のポジションに適合するように調整取付を行っています。





BNR32GTRのホイールアライメントの作業をおこないました。この後はキューブのアライメントを行いました。

E/Gメタル製ヘッドガスケット交換
HKS V-cam typeA取付
GT-SSタービン取付
550cc　12ホールフエールインジエクター取付
MIDORI　実走行ECUチューニング
ダイナパックシュミレーション



ピストン上部を専用の洗浄液を用いて洗浄中！！







堆積したカーボンが無くなって綺麗になりました。
エンジンの組立作業行は当社新設の温度管理されたクリーンルームで行います。







シリンダーヘッドの燃焼室も付着したカーボンを洗浄しました。





燃焼室も綺麗になりました。






シリンダーヘッドを合体させる前、HKS製メタルヘッドガスケットを取付した所です。






シリンダーヘッドがエンジンブロックと合体しました。

22日から改装工事が始まりました。前回お願いした三河工業さんです。






手際が良くて丁寧で仕事が早いのです。感心しています。

BNR34GTRが盗難されそうに成ったそうです。キーが壊されたので修理依頼があり、現地に行ってみました。 左ドアーをこじ開けて侵入した形跡があり、エンジンキーは壊されていました。イモビライザーアンテナも壊されたいましたので純正キーでは認識しないのでエンジンは始動しない状態です。


助手席側にECUが付いているのですが後期型にはECUを外せない様にカバーが付いております。苦労して外そうとした形跡があります。





ステアリングハンドルにはハンドルが回らない様にする為の盗難対策用のバーを付けていましたが切断されたいました。





駐車する場合は必ず標準で付いているステアリングロックを使用しましょう！！

走行途中、突然エンジンが息つきが発生し、同時に点灯しているライト類が点滅する症状が発生！！






原因を調べてみた所、バッテリーの消費を防ぐために後付けされたターミナルに原因がありました。






後付けされたターミナルを外して接点部を確認した所、接触部が平面に成っていない事で接触不良が発生したものでした。勿論、取り外しました。

今日はBNR32GTRのホイールアライメント測定調整を2台行いました。






富士スピードウエイをメインに走行しているY氏のGTRはサーキット走行で満足出来る様にセッティングしてあります。

今日は朝から3台のホイールアライメントの作業を行っています。 R35GT-Rは車検整備の依頼です。車検整備が完了した後、アライメントを測定して調整しました。





AK11マーチも車検整備のご依頼です。同じく検査が完了後、ホイールアライメントの作業をご依頼頂きました。





BNR34GTRはエンジン関係・前後のサスペンション関係の修復作業が完了しました。アライメント作業前にステアリングラックアッセンブリを新品（リビルト）製に交換しました。






アライメントの作業が完成後はECU（HKS　V-Proの調整作業を行います。