初回のペルマガードボディーコーテイングを施工して3年目になりますがペルマガードを施工したユーザー様は一年毎にメンテナンスに依頼される方が多くなりました。





インテリアコーテイングの施工ではシート及び殆どの外せる付帯部品は外してカーペットからシートなど専用の洗浄機で洗浄するのです。異臭・ジュースなどのシミを洗浄しますのでさわやかな室内になります。




インテリアコーテイングの施工が終わりましたのでボディーコーテイングのメンテナンスを施工します。施工前には洗車して光沢計を用いて計測しています。施工前82です。





ペルマガードの施工では薄くなって来たような個所は部分補修も行って状態が5年は持続する様にメンテナンスを行っています。施工後の光沢度92に上がりました。

永い時間を費やしたR34GTRです。ECUのセッティングをダイナパックシャーシダイナモメーターで行いました。実走行ではリアルタイムにセッティングは前もって完了していますが高速域に付いては実走行では正確にはセッティング出来ないのです。



ECUはHKS製V-Proを用いています。V-Proでセッティングする場合、データーは全てを設定する必要があります。一般的には純正ECUで対応出来ない仕様の場合、V-Proを用います。このGTRに付いているタービンはトラスト製T78シングルタービンです。



実走行ではブーストは1.40kgf/cmm2で行いました。 ダイナパック測定ではクラッチに対しての負担を考慮して1.20kgf/cmm2でシュミレーションしました。シリンダーヘッドポートチューニングが行っていない仕様の為、タービンが低域から回ってくれないので低中域でのパワーが不足している様ですが高速域のパワーはすごいです。