アイドリング時のエンジン不調原因はインマニガスケットを交換して不具合が解消した34GTRです。ECUはパワーFCが付いていました。当社の勧めで純正ECUを使用してセッティングを行います。 フエールインジェクターを550cc　12ホール高抵抗タイプに交換しました。 今日は実走行してリアルタイムに低中域をセッティングしました。明日ダイナパックシャーシダイナモを使用して中域から高回転域のセッティングを行う準備中です。