RB26DETTエンジンではカムシャフトを駆動をタイミングベルトを採用しています。ベルトは必ず伸びるので途中、ベルトの張りを調整の必要があります。ベルトの張りが適正値であれば10万キロで交換も必要では無いのです。




タイミングベルトが伸びてくるとバルブタイミングが遅れ有効圧縮圧力が下がるので低中域でトルクが下がります。 写真のエンジンでは約9mm以上のたるみが発生しておりカムシャフト付近から異音が発生しておりました。タイミングベルトを調整する事でカムからの異音も消えます。