排気系は純正マフラー仕様です。 排気系が純正状態では排気圧力が高まるのでブーストアップは行ってはいけません。





純正ECUをセッティング調整しました。 先ずは一般道路でリアルタイムにロムデーターをセッティング調整した後、ダイナパックシャーシダイナモにセットしてECUをセッティング調整しました。



ダイナパック計測
設定ブースト　0.71kpa
出力　　257．2ps
トルク　　31.5kg/m
ちなみにフロントパイプ・マフラー・EVCを取付てブーストを1.20kpaにした場合では400PSは可能でしょう！！

昨日は納車前の32GTRを砂子氏ドライビングで走行テストを行いました。






久しぶりに大パワーのGTRをドライビングして頂いた砂子氏でした。






ナンバーが付いた車両です。