HKS製GT-SSタービンとサード製ホールフエールインジェクターを組み付けしました。ブーストコントローラーも最新のEVC6を採用しました。EVC5からEVC6に成ってからセッティングが簡単に成った事が特徴です。



ブーストは12.3kpa時
馬力は430PS/6100rpm トルクは57kgm/4900rpm
セッティング後、試乗した印象は低域からのトルクが有り、中域からのパワー感も満足いただけました。フエールインジェクターを12ホールタイプにした事で霧化特性に優れ、燃焼率が良い事が起因していると思われます。12ホールに変更したGTRではバンパーの汚れが無くなります。