2011/12/30
マフラーの詰まりがありセッティングを途中で止めていたのですがマフラーを外して修理しました。正月は乗りたいだろうと思い今年、最後の実走行によるECUセッティング調整を行いました。
エンジンルームも綺麗な状態です。タイミングチエーンからの音も皆無です。
ECU本体は基盤が劣化していたので当社に在庫していた新品のECUに交換しました。基盤を取付てEPROM仕様にしました。DR30用ECUデーターは現行の基礎とも言えるのです。
2011/12/27
今年、最後のペルマガードボディーコーティングの施工作業はBNR34GTRでした。
浸水タイプのコーティングが施行されていたGTRです。ペルマガードの奥行きある艶は他のコーティング剤では再現されません。
今日の夕方には引き取りにご来店頂く予定です。 光沢計表示は82
2011/12/26
BNR32GTRにお乗りのN様からMIDORIチタンタワーバーとMIDORIデジタルGセンサーを購入いただきました。チタンタワーバーを取付後の剛性はすぐにも体感できます。
同時にMIDORIデジタルGセンサーも取付しました。MIDORIデジタルGセンサーは加速時は勿論、ブレーキング時にもABSの作動が向上していることがレーシングドライバーの青木孝行氏のドライビングで確認できました。
2011/12/26
2011/12/25
排気系はノーマルでエンジンECUのみをMIDORIチューニングECUでお乗りのU様でした。今回、MIDORIチタンマフラーとフロントYパイプを購入いただきました。
純正マフラーは重くて排気抵抗が大きいのが特徴です。MIDORIサイレントハイパワーNRマフラーは材質がチタン材を用いているので腐食は一切ありません。軽くて軽快な音質が実現します。
U様の場合はマフラーの出口は研磨仕上げをご希望いただきました。MIDORIサイレントハイパワーNRマフラーは職人の手作りです。マフラーカッターの色は①青と緑の混合色②青の焼き色③研磨仕様の3種類から選択が可能です。
MIDORI Silent High Power NR￥294.000-（税込）
2011/12/25
今回のBCNR33GTRの塗装面は細かな線傷が酷く、光沢度計の表示は74でした。
ペルマガードの施工では下地の仕上げに多くの時間を費やしております。施工直後の光沢度は90となり奥行きのある艶が実現しました。
ペルマガードボディコーティングはテフロン被膜を形成するので施工後の汚れも少ないのが特徴です。
2011/12/24
23日は富士スピードウエイにデジタルGセンサーをテスト走行に行きました。MIDORIデジタルGセンサー・標準デジタルGセンサー・純正Gセンサーをプロのドライビングで評価しました。
車両は当社のブースとも上げていない仕様のNR32GTR試乗車を使用しました。 朝、5時30分頃には自宅から東名高速道路に向かいましたが道路は休日のせいもあり混雑気味でした。 8時40分からのNS-4を走行して頂くドライバーは青木孝行氏に依頼しました。
先ずは純正Gセンサーを装着して走行、次にMIDORIデジタルGセンサーを装着して走行、最後に標準デジタルGセンサーを装着して走行しました。 今回、デジタルGセンサーに対して高い評価を確認できました。デジタルGセンサーはヘアピンからの姿勢が安定し、ABSの性能までも良くなっていることが確認できました。サーキット走行ではMIDORIデジタルGセンサーが優れている事も確認できました。
2011/12/22
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DR30のフエールポンプを交換と同時にフエールタンク内部の錆洗浄を行い燃圧も正常になりました。
ダイナパックシャーシダイナモにセットして純正ECUのセッティングを始めました。軽負荷ではエンジンが廻るのですが負荷を掛けてはエンジンがストールします。純正マフラーの出口から排気が出てこないのです。内部が腐食しているものと思われます。
マフラーを交換してから再度、ECUのセッティングは行います。
2011/12/21
走行距離が600キロ程の新車のZ34にお乗りのK様がMIDORI Silent High Power NRマフラーを購入頂きました。純正のマフラーは重いのが特徴です！！
フロントYパイプも同時に購入頂き、取付しました。Yパイプはステンレス製を採用しており価格も￥63.000-（税込）とリーズナブルな価格です。Z33にも取付が可能です。
MIDORIサイレントハイパワーNRマフラーを取付しました。マフラーカッターは陽極酸化処理する事で青く発色。￥294.000-（税込）
MIDORIチタンマフラーは職人の手作りです。軽くて軽快な音質でエンジンパワーも実現するのが特徴です。
2011/12/21
BCNR33GTRに新しく商品化したナサダクト付きドライカーボンボンネットを購入頂き、取付しました。
ドライカーボンボンネット（ナサダクト仕様）に車体と同色の塗装を行い後、ペルマガードボディーコーティングを施工しました。