フエールインジェクターを12ホールタイプに交換しました。エンジンECUはリアルタイムにセッティング調整！！マフラーの排気抵抗が大きく過給圧は1.10kpaに設定しました。




フラットなトルクカーブとパワフルなエンジン特性に仕上がりました。






全てがノーマル仕様から12ホールフエールインジェクター取付とマフラーをHKS製に交換しました。同時にEVC6を取付して設定過給圧は1.10kpaにセッティング調整しました。最後にエンジンECUをセッティング調整しました。

MIDORI　サイレントハイパワーNRマフラーを購入頂いたR35GT-Rです。





今回は第二触媒をサード製を購入頂きました。エンジンECUもセッティングしてあり、TCMのデーターも10年モデル用をインストールした事でスムーズな発進が可能となりました。