兼ねてより開発していた強化タイプのトランスファーを発売します。 トランスファが滑っている車両、ディスククリアランスの拡大した車両が多く見受けられます。
純正仕様ではトランスファのディスクが7枚ですが強化トランスファでは10枚にディスク枚数を増やす事でパワーアップした車両に対応します。
ディスク枚数を増した事でトランスファーの伝達容量が増すと共にディスククリアランスも適正化することで作動遅れが解消します。
MIDORIデジタルGセンサーに交換しても効果が体感できない方はトランスファーに原因があるので専門店で診断してください。


BNR32GTR・BCNR33GTR・BNR34GTR
MIDORI強化トランスファASSY￥136.500-（税込み）下取り要
①取付に対する作業料金は含みません。
②オイル代は別途

MIDORIデジタルGセンサーの取付依頼が多く今日も多くのお客様が来店されました。






BCNR33GTRでMIDORIデジタルGセンサーを購入頂きました。






BNR32GTRに3台取付しました。 アテーサーETSの事が理解されていない方が多く見受けられます。取付前にアテーサーETSについて説明を行っております。

エンジンを搭載する前にエンジンルームは洗剤を用いて隅々まで綺麗にします。綺麗になったエンジンルームにエンジンが収まります。





オイルクーラーも＃10ホース仕様が装着していたのでこの機会にHKS製＃12ホース仕様に交換。目立つ事が無い様に導風板には黒塗装しました。





エンジンがエンジンルームに収まりました。EGIハーネスは新品に交換。 エンジンが始動しました。静かで軽快なエンジン音です。

10数年前にエンジンをチューニングしたBNR32GTRです。今後も乗り続けるので車検整備と同時にエンジンオーバーホールを依頼です。 エンジンブロックは腐食が進行していた事と信頼性の高いN1用に交換しました。ブロック交換に伴いピストンも交換です。


シリンダーヘッドはバルブガイドに摩耗があり東名パワード製に交換と同時にシートリングも熱伝導性の優れたタイプに交換。





エンジンの組み立てが完成！！ エンジンに付随する配線は全て新品に交換。フエールインジエクターは12ホール仕様に交換。カムカバー・サージタンク等はお客様のご希望通り青の結晶塗装を施しました。