アイドリングから中域回転までは何ら異常は無く、中域から高回転時にミスファイヤーが発生すると整備依頼されました！コンサルト診断を行ってみましたが異常なしと表示！症状を確認の為、走行してみて症状は確認できました。



ダイアグノーシスで不具合を記憶していない事からコイル不良と判断！在庫のコイルに交換後に試乗してみて不具合は解消！
車種　BNR34GTR
症状　加速時にミスファイヤが発生
原因　イグニンションコイル
部品番号　22448-25U00　￥11.800-
整備歴を確認！26675キロ走行したスパークプラグを外して目視点検した所、磨耗しているので新しいスパークプラグに交換！
デンソースパークプラグ　IQ24　￥2.000-

エンジンを搭載する前にエンジンルームは洗剤を用いて隅々まで綺麗にします。綺麗になったエンジンルームにエンジンが収まります。





オイルクーラーも＃10ホース仕様が装着していたのでこの機会にHKS製＃12ホース仕様に交換。目立つ事が無い様に導風板には黒塗装しました。





エンジンがエンジンルームに収まりました。EGIハーネスは新品に交換。 エンジンが始動しました。静かで軽快なエンジン音です。

10数年前にエンジンをチューニングしたBNR32GTRです。今後も乗り続けるので車検整備と同時にエンジンオーバーホールを依頼です。 エンジンブロックは腐食が進行していた事と信頼性の高いN1用に交換しました。ブロック交換に伴いピストンも交換です。


シリンダーヘッドはバルブガイドに摩耗があり東名パワード製に交換と同時にシートリングも熱伝導性の優れたタイプに交換。





エンジンの組み立てが完成！！ エンジンに付随する配線は全て新品に交換。フエールインジエクターは12ホール仕様に交換。カムカバー・サージタンク等はお客様のご希望通り青の結晶塗装を施しました。

過去の改造に伴う不具合点を全て見直しておりますが中々作業が進行しなかったのです。






エンジンルームは必要としないメーターが沢山装着されていましたが全て撤去しました。EGI配線は新品に交換してフエールインジェクターは12ホール550ccを採用。エアーフローメーターはR35GT-R用を採用しました。ブースト制御にはEVC6を採用。エアコンもR134aガス仕様に交換しました。



室内も大変な事になっています。必要としない配線は取り外します。必要な配線は全てやり直しました。




不要なメーターを始め配線の取り回しを全て修復改善しましたので室内がすっきりしました。

ECR33GTSのアイドリングが絶不調で入庫しました。コンサルト診断機を用いて診断しても異常コードはありません。





EGIハーネスに原因が有るものと判断し、EGIメインハーネスを部販に発注しました。受注後の生産で約1か月弱で入荷しました。
EGIハーネス24011-27u02 ￥49.400－




EGIハーネスはエンジンの各アクチエーターに接続されているので多くの作業時間を要します。交換が終わりエンジンを始動してみました。始動性も良くなりエンジンの回転がなめらかです。経年劣化により配線の劣化は避けられません。15年程度で新しい配線に交換を推奨します。

整備状態の悪いGTRにお乗りのN様から 整備のご依頼です。見積を作成したいのですが改造の状態が悪過ぎて分解してみないと判断が出来ないのです。




バッテリーを外してターボパイプを外した所の画像です。






ラジエターを外してタイミングカバーを分解して見た所の画像です。油漏れの為酷い状態です。綺麗に洗浄してからオイルシール等を交換します。





ラジエターフアンカップリングは焼付いていました。カップリングがロックするとエンジンの回転上昇に伴いフアンの音も大きくなるのでうるさいです。

サーキット走行を楽しみにR35GT-Rにお乗りのW様です。ブレーキキャリパーの色が黒く変色してきたのでO/Hを依頼されました。




ホイールを外してキャリパーを見ましたがサーキット走行を行うGT-Rでは一年毎にO/Hが必要と思われます。
D1120-JF20A　シールキット　￥10.700-





キャリパーの温度が高いので全体に黒く変色しています。ダストシールは焦げて付いていない状態でした。





シール及びダストカバーも新しくなり黒い焦げも取れて綺麗になりました。

MIDORI　サイレントハイパワーNRマフラーを購入頂いたR35GT-Rです。





今回は第二触媒をサード製を購入頂きました。エンジンECUもセッティングしてあり、TCMのデーターも10年モデル用をインストールした事でスムーズな発進が可能となりました。

茂木サーキットを走行するのでブレーキフルード及びエンジンオイルの交換をご依頼です。





タイヤが減っていたので交換をお勧めしました。ホイールはnismo製マグ仕様です。タイヤはヨコハマ050Sタイヤ265-35R18です。





MIDORIデジタルGセンサーを購入頂きました。一般走行からサーキット走行までよりアテーサーETSが期待できます。

R35GT－Rにお乗りのM様はGT-R本来の最強で最高のパフォーマンス仕様にカスタマジングしたくご依頼です。





エンジン部はエアークリーナーを外して付帯する部品を外しています。







強化アクチエーターは奥まった所についているので作業は大変です！！取付後はアクチエーターのイニシャル圧をセッティング調整を行う必要があるのです。