今日はレブスピード取材の為に富士スピードウエイに行ってきました。ドライバーは菊池靖氏が担当して頂きました。






評価は純正GセンサーからデジタルGセンサーに交換した効果に絶賛しておりました。

フェールインジェクターテスターが展示してありました。新しい発想のフエールインジェクターが展示されていました。インジェクターボディは一種類で先端部を交換する事で吐出量を変更できる仕様です。

バーミンガムオートショーではドライビングシュミレーターが展示されていました。写真の仕様は展示されている中でも最も高いドラビングシュミレーターでした。

バーミンガムオートショーではアイルトンセナに関係するカートからF1マシーンが展示されていました。

バーミンガムオートショーでは新たなレギュレーションでスタートするR35GT-R　・GT3が展示されていました。詳しくは下記のnismoGT3をクリックしてください。　




nismo GT3

MIDORIデジタルGセンサーの取材の為箱根ターンパイクに行きました。





誰でもデジタルGセンサーの効果が体感できると言ったので、今回の取材は編集者本人がドライビングする事になりました。この季節の箱根ターンパイクは路面凍結で危険です。デジタルGセンサーの効果は？
2月1日発売のGTRマガジンを見てください。

今日はイギリスGTRオーナーズクラブのメンバーが来社！！ 観光バスで来店、沢山の人であふれておりました。





工場の作業風景等を見た後は記念写真です。

F1　レッドブルーのF1車両が展示されています。






デビッド・クルサード氏が会場に来ていました。






JRMチームの23号車R35GT-Rが展示されていました。ミハエル・クルム氏ドライビングで日産自動車初めてのワールドチャンピオンに成ったR35GT-R






コクピットの左ドアーにはDu_Luckのステッカーが見えています。

アルコン社に行きました。土曜日で休業日でしたが私の為に社長さんを始め多くもスタッフが出迎えていただきました。R35GT-R用に発表されたばかりのセラミックカーボンブレーキの製造など案内頂きました。



アルコン社から30マイル離れた所に空軍基地があり直線距離で3．2キロメートルと高速コーナーがあり試乗させて頂く事になりました。この基地のオーナーがアルコン社の社長と友人で良くテストで使用するようです。



CCXアルコンカーボンブレーキの装着された開発車両のR35GT-Rを試乗してみました。ブレーキローター径がF　400mm　R385mmになっております。コントロール性の優れた制動力は勿論、コーナー時アンダーを感じないハンドリング性能が体感できました。

1月12日から開催されるバーミンガムオートスポーツショーに来ています。 久しぶりにアイバッハ氏に会いました。お互いに感激しました。





アイバッハの娘さんにも会う事が出来ました。日本から来た事に驚いていました。






ナイトロンのブースには多くのショックが展示されていました。社長さんには駅まで迎えに来て頂きました。





Alconの社長さんとアジア担当に会いました。明日はアルコン本社に工場見学と新しいカーボンセラミックブレーキの試乗体験を行なう為に朝、8時30分に迎えに来てくれるそうです。