R32/R33/R34 GT-RのエンジンRB26DETT。皆さんご存知のように、よりトルクフルでフラットなトルクカーブを実現できるのが、排気量アップ。
2.8L化はNISMOのZ-tuneなどでも行われている理想のエンジンチューニングメニューです。
その、2,800cc用シリンダーヘッドのMIDORIスペシャルポートチューニングが完成しました。
吸排気ポートの加工・燃焼室の仕上・バルブシート・バルブガイドなど全てが完成度が高く仕上がっています。今後、MIDORIの定番メニューに育っていくことでしょう。
エンジンの性能はシリンダーヘッドが決め手です。
MIDORIの確かな技術で、こだわりのGT-Rオーナーのみなさまへ最高のRB26DETTを実現します。