前回「RB26の2.8Lポートチューニング！」というコラムでシリンダーヘッドの画像をご紹介させていただきましたが、エンジンの組み立てが完成して車両に載せましたのでご報告です。
主な仕様は、

- HKS製2.8Lキット
- HKS製V-Cam Pro（可変カムシャフト機構）
- HKS製T51R Kai（ターボチャージャー）
- 目標パワー：600ps以上（ダイナパック測定）
- 目標トルク：70kgm以上
- ブースト圧：1.40kgf/cm2時

以上をベースに、細部にわたりMIDORIが長年培ってきたノウハウが詰まった仕様となっています。
只今、順調に慣らし中です！