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強化アクチエーター(加給圧の精度・安定化を実現) インテークサクションパイプ(吸気抵抗を軽減) ターボホース(ターボパイプの外れ防止と振動対策としてsamcoホースを採用) フエールポンプ260L×2(フエールインジェクターの吐出量拡大に伴う) フエールインジェクター580cc→800cc(高回転時の燃料不足を解消) 内径拡大加工スロットル(内径拡大と形状変更で吸気抵抗の軽減) 加給圧制御用にEVC5(EVCを付ける事で安定加給圧1.20~1.30kpaに制御) BMCエアーフイルター(純正形状エアーフイルター 吸気抵抗の軽減) 目標馬力はダイナパックシャーシダイナモを用いてシュミレーションしますが 580ps以上を実現できれば良いかな!!
  • 投稿者:MIDORI 内永
  • カテゴリ: 出来事

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