BNR32GTRはリフレッシュ作業を行っている途中ですがサスペンション関連作業が完了したので四輪ホイールアライメント測定と調整を行っています。





BCNR33GTRは車検整備が完了したので車検後の四輪ホイールアライメント測定調整を行います。






車検とは昭和26年に車両法の執行に始まったのです。車検時の検査ではサイドスリップを測定して合否の判定を行っているのが現状です。サイドスリップ（横滑り量）が±0であってもタイヤの編摩耗は発生します。




■車検整備後は是非、3D式四輪ホイールアライメント測定診断調整を行う事を推奨します。
■ネガティブキャンバーはタイヤの内縁（編摩耗）に影響するものではありません。