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HKS2.8LエンジンにV-Cam Pro・T51Rタービンが装着されたR34GTRに6ホール850ccフエールインジエクターに変更しました。





このエンジンは常用で1.80kpaを想定した圧縮比で組み立てされていますが現状では1.5kpa時にダイナパックで測定してみて594ps トルクは70kg/mと十分なパワーを実現しています。圧縮比を中過給用に変更する事を推奨していますが!!
  • 投稿者:MIDORI 内永
  • カテゴリ: 出来事

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