この掲示板では、いろいろと勉強させていただいてます。
今回の質問ですが、タイトルにあるように、ブレーキラインロックの配管方法についてです。
アテーサ4WDという装備があるので、通常の配管方法では無理なのでしょうか?
どのような配管をしたら良いのでしょうか?
33/34GTRをブレーキラインロックするのは普通には不可能です。
ブレーキラインロックする目的もゼロヨン・ジムカーナー・ダートなどの
用途で変化します。
ご回答有難うございます。
すみません。用途はゼロヨンになります。
ABSは外してないのですが、この場合ABSからマスターシリンダーへ行っているフロントブレーキ配管の途中にラインロックソレノイドから来ているホース又はパイプを接続するように作製するのでしょうか。
また、駆動配分をコントロールするアテーサコントローラーは付いていますので、なるべくフロント駆動を少なくすれば、(完全にはFRにならないと聞きますので)リヤがすべり出してもラインロックを取り付ければ、前に進まないで、リヤタイヤをバーンアウトしりことが出来るのでしょうか?
ブレーキラインロックする目的もゼロヨン・ジムカーナー・ダートなどの
用途で変化します。
すみません。用途はゼロヨンになります。
ABSは外してないのですが、この場合ABSからマスターシリンダーへ行っているフロントブレーキ配管の途中にラインロックソレノイドから来ているホース又はパイプを接続するように作製するのでしょうか。
また、駆動配分をコントロールするアテーサコントローラーは付いていますので、なるべくフロント駆動を少なくすれば、(完全にはFRにならないと聞きますので)リヤがすべり出してもラインロックを取り付ければ、前に進まないで、リヤタイヤをバーンアウトしりことが出来るのでしょうか?