いつも拝見させて頂いています。

当方、BNR34に乗っております。
知人より御社のオリジナルTE37　18インチ　９Jオフセット10を
譲り受けました。

このアルミホイールはそのまま車検に通るのでしょうか。

R34GTR サイレントハイパワーNRチタンマフラーの出口部分についてですが、カラーバリエーションなどはあるのでしょうか？

以前貴社で発売していた、BCNR33用ドライカーボン製センターウイングは、今注文したら作れるのでしょうか。又、再販予定はあるのでしょうか。出来れば再販して欲しいです。

先日は、ブレーキ組付けありがとうございました。
またではありますが、インプレを書かせて下さい。

３４ＧＴＲ純正ブレーキシステム（フェロード2500）から変更して、表現するならば、スーピタッと言った感じでしょうか？
自分が、ここで止まりたいと意図した場所に止まれる感じがしました。
今までは、法定速度で走行中に信号が黄色から赤に変わるときに止まれず停止線を越えてしまうことが皆無になりました。
踏み込む感じは純正と同じ感覚ですが、走る速度によっては、ちょっと深めに踏み込むとガクッとくるので、ゆっくり踏み込む感じで現在走行しています。
ブレーキが効くので後方の車の追突に気を付けるよう運転を心がけたいと存じます。
また、ブレーキダストが減った感じがします。
走行して帰宅するとホイールに鉄粉が前より付着していないのです。
全体的にバランスが良いことと、急制動を掛けたときの車体の安定性は純正よりもはるかに体感出来ます。
また箱根でも行って、ブレーキならしをしたいと思います。
この度もありがとうございました。

先日は電話での応答ありがとうございました。33ＧＴＲのコンピュータの件なのですが今週の土曜日にうかがおうかと思っているのですがご都合は宜しいでしょうか？
今は社外のコンピュータが付いているのですが一応純正のも持っておりますので伺う際は持参した方が宜しいでしょうか？金額の方は先日うかがっておりますのでよろしくお願いいたします。

お忙しいところ申し訳ありませんが、
教えて頂きたいことがあります。

平成3年式　BNR32に乗っています。
走行距離も21万キロを超え、エンジンの不調が見られるため、
新品エンジンへの載せ替えを検討しています。

N1、もしくはNurのベアエンジンを
載せる場合、ボルトオンで載せ替えが
可能となるのでしょうか？
（補機類については、現在使用中のエンジンから移設）

ネットで色々と検索してみたのですが、クランク角センサー、
フロントデフを交換しなければダメというようなことが書かれている
ところもあり、確証を得ることができませんでした。

お忙しいところ、煩わしい質問で申し訳ありませんが、
ご教授頂けると大変助かります。

よろしくお願いします。

ＢＮＲ３２にＢＮＲ３４のABSユニットを流用する事は可能でしょうか？
また、ユニットやコンピューターは中古での購入を考えていますが、取り付けていただく事は可能でしょうか？
また、取り付けていただける場合費用はどのくらいでしょうか？

34GT-Rにアーシングは効果があるのでしょうか？

260RSに、御社のGセンサーを取り付けの際は、R33用を購入すれば、そのまま取付出来るでしょうか？

R34GT-R　NITRON Force Sportを前に購入しました
リヤショックですが、室内から調整する
ネジ（黄土色）？なくしてしまい
単品で買う事できますか？