2012/04/04
お忙しいところ申し訳ありませんが、
教えて頂きたいことがあります。
平成3年式 BNR32に乗っています。
走行距離も21万キロを超え、エンジンの不調が見られるため、
新品エンジンへの載せ替えを検討しています。
N1、もしくはNurのベアエンジンを
載せる場合、ボルトオンで載せ替えが
可能となるのでしょうか？
（補機類については、現在使用中のエンジンから移設）
ネットで色々と検索してみたのですが、クランク角センサー、
フロントデフを交換しなければダメというようなことが書かれている
ところもあり、確証を得ることができませんでした。
お忙しいところ、煩わしい質問で申し訳ありませんが、
ご教授頂けると大変助かります。
よろしくお願いします。
教えて頂きたいことがあります。
平成3年式 BNR32に乗っています。
走行距離も21万キロを超え、エンジンの不調が見られるため、
新品エンジンへの載せ替えを検討しています。
N1、もしくはNurのベアエンジンを
載せる場合、ボルトオンで載せ替えが
可能となるのでしょうか？
（補機類については、現在使用中のエンジンから移設）
ネットで色々と検索してみたのですが、クランク角センサー、
フロントデフを交換しなければダメというようなことが書かれている
ところもあり、確証を得ることができませんでした。
お忙しいところ、煩わしい質問で申し訳ありませんが、
ご教授頂けると大変助かります。
よろしくお願いします。
BNR34GTR用のエンジンはデフのギヤー比が異なる事とクランク角センサーの取付が異なります。ヒーターホースコネクターも異なります。せっかくエンジンの載せ替えを検討する場合、デフ等も含めて一新した方が良いと当社ではアドバイスしております。
早速の回答、ありがとうございます。
R33用N1エンジンの場合、ヒーターホース用のコネクタについては、
R32で使用中、もしくはR32用の部品を購入し使用するのでしょうか？
それとも、R33用を購入しなければならないのでしょうか？
R34（Nur）の場合も同様に、デフ、クランク角センサー、
ヒーターホース用コネクタをR32から流用するということでしょうか？
それともR34用を購入しなければならないのでしょうか？
まだまだ乗り続けるつもりなので、エンジン以外にも
金額の許す範囲の部品交換、オーバーホール等を行うつもりです。
この際、やっておいた方が良い部分や、確認した方が良い部分などが
ありましたら、アドバイス頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
R34用エンジンではフロントデフのギヤー比が異り、排気側のカムシャフトも異なり、クランク角センサーもR34用に交換が必要です。
私のアドバイスよりも作業を依頼する担当者と相談することを推奨します。