①旧タイプは軽量とパワー重視に商品化したものです。
　新しいNRマフラーでは時代のニーズを意識した商品です。
②NRマフラーはフルチューンされた仕様にも適合します。
③レゾネーター仕様は排気脈動の大きい仕様に推奨します。
　レゾネーターで排気脈を吸収する効果があります。
④ECMのチューニングでは仕様を問わずセッティングは可能です。
　エンジンチューニング度の高い車両では、日中の気温が高くなる7月～9月　頃までは行うことは推奨しておりません。 ありがとうございます。
度々ですが、質問させてください。

①マフラーの保証書など車検時に通す証明書は付属しますか？

②排気脈と言う表現は、フルチューンなど高出力車向けと理解してよろしいでしょうか？それともチューニングの過程で音量が大きくなったとか？

③注文して納期はどれくらいでしょうか？

コンピュータチューンは最近暑いので再検討してまた車検に望みたいと思います。いつもご丁寧にありがとうございます。 ①2010年4月1日から新規制が施行されるのに伴い証明書が必要となります。
　即ち、以前の規制では証明書は存在しません。例えばJASMAの証明書を提　示しても有効ではありません。
②エンジンを分解して大幅な出力を求めた場合、バルブタイミングのオーバ　ラップを大きくすので、アイドリング時の排気音が大きく脈動となって聞　こえます。現在ではV-Camを用いるので排気音は脈動しません。
③在庫が欠品した場合、約2週間程度を要します。