>
ブログ
>
会社案内
>
お問合せ
>
スタッフ募集
>
Q&A
MIDORI チューニング > BCNR33 NISSAN SKYLINE GT-R
R33 MIDORI Titanium Front Pipe
MIDORI チタンフロントパイプ
ツインタービンの回転数を均等化するため、MIDORI独自の異形パイプを採用。 排気効率を徹底追求したパイプの等圧化が全域での高レスポンス&高トルクを実現します。 素材は耐熱性・耐腐食性に優れたチタニウム合金を採用。純正対応触媒用とΦ90の2種類があります。
Specs
φ80: ¥115,500(税込)
純正触媒対応(ボルトオン)
φ90: ¥126,000(税込)
専用φ90触媒が必要
R32/R33/R34 GT-R用
MIDORI BCNR33 NISSAN SKYLINE GT-R Tuning Parts
R33 MIDORI HICAS Canceller
MIDORI ハイキャスキャンセラー R32~R34、Z32、S14やS15などの日産車に装備されているHICAS(四輪操舵)システム。 このハイキャスをキャンセル(固定化)する事でニュートラルステアが実現し、同時に軽量化にも貢献します。 ※取付後は、構造変更が...
R33 MIDORI Turbocharger Outlet Pipe
MIDORI タービンアウトレットパイプ RBエンジン専用に開発したタービンアウトレットパイプは、内径を効率とバランスに優れるφ76.3に設定。 タービン性能を最大限に引き出すことでタービンレスポンスを高め、出力向上に大きく貢献します。
R33 ARAGOSTA ERS Circuit Version
MIDORIアラゴスタERSサーキットバージョン (全長調整式) 本格的なサーキット走行も視野にMIDORIの豊富な経験とレーシングドライバーのドライビングによって実現したキットです。 フロントにアイバッハERSスプリング、リアにIPRスプリングを採用する...
R33 NITRON FORCE SHOCKS
NITRON FORCE SHOCKS made in UK 高性能モノチューブ式を採用。サーキットで培った経験をフィードバックするとともに各部の低フリクション化、軽量化を達成。あらゆる路面コンディションで高次元性能を発揮します。 NITRON Force Sport(1Way) ...
R33 MIDORI SUS Front Pipe
MIDORI ステンレスフロントパイプ ツインタービンの回転数を均等化するため、MIDORI独自の異形パイプを採用。 排気効率を徹底追求したパイプの等長化が全域での高レスポンス&高トルクを実現します。 素材は耐腐食性に優れる高品位SUS304で確かな信頼...
R33 MIDORI Titanium Front Pipe
MIDORI チタンフロントパイプ ツインタービンの回転数を均等化するため、MIDORI独自の異形パイプを採用。 排気効率を徹底追求したパイプの等圧化が全域での高レスポンス&高トルクを実現します。 素材は耐熱性・耐腐食性に優れたチタニウム合金を採用...
R33 GTR Silent High Power NR
R33GTR サイレントハイパワーNRチタンマフラー 平成22年度からの施行が予定されているマフラー騒音新規制に対応するチタンマフラーを開発。『NR』はNew Regulationの頭文字。 アイドリング時から一般走行時には心地よい低音サウンドを実現し、高回転時に...