MIDORI ハイキャスキャンセラー
R32～R34、Z32、S14やS15などの日産車に装備されているHICAS（四輪操舵）システム。
このハイキャスをキャンセル（固定化）する事でニュートラルステアが実現し、同時に軽量化にも貢献します。
※取付後は、構造変更が...
MIDORI タービンアウトレットパイプ
RBエンジン専用に開発したタービンアウトレットパイプは、内径を効率とバランスに優れるφ76.3に設定。
タービン性能を最大限に引き出すことでタービンレスポンスを高め、出力向上に大きく貢献します。
MIDORIアラゴスタERSサーキットバージョン
（全長調整式）
本格的なサーキット走行も視野にMIDORIの豊富な経験とレーシングドライバーのドライビングによって実現したキットです。
フロントにアイバッハERSスプリング、リアにIPRスプリングを採用する...
NITRON FORCE SHOCKS made in UK
高性能モノチューブ式を採用。サーキットで培った経験をフィードバックするとともに各部の低フリクション化、軽量化を達成。あらゆる路面コンディションで高次元性能を発揮します。
NITRON Force Sport（1Way）
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MIDORI チタンフロントパイプ
ツインタービンの回転数を均等化するため、MIDORI独自の異形パイプを採用。
排気効率を徹底追求したパイプの等圧化が全域での高レスポンス＆高トルクを実現します。
素材は耐熱性・耐腐食性に優れたチタニウム合金を採用...
R34GTR サイレントハイパワーNRチタンマフラー
平成22年度からの施行が予定されているマフラー騒音新規制に対応するチタンマフラーを開発。『NR』はNew Regulationの頭文字。
アイドリング時から一般走行時には心地よい低音サウンドを実現し、高回転時...
MIDORI ステンレスフロントパイプ
ツインタービンの回転数を均等化するため、MIDORI独自の異形パイプを採用。
排気効率を徹底追求したパイプの等長化が全域での高レスポンス＆高トルクを実現します。
素材は耐腐食性に優れる高品位SUS304で確かな信頼...